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接地裝置電阻的測量和故障對策

來源:國聯資源網-會展報道    發布時間:2019-06-17

本文介紹接地裝置測量的方法,在電氣設備交接試驗過程中,出現接地電阻值超過設計要求時,針對工程土壤電阻率和地貌特點,提出適用的降阻劑,經實踐驗證了可行性和實效效果。

接地裝置由接地線和接地體組成。是作為保障人身安全、防止觸電和保證電力設備正常運行的主要保護措施之一。某新建工程接地裝置如圖1。

接地裝置電阻的測量

所有接地電阻的測量基本原理都是令一定的電流通過接地體流經大地,同時測量該電流在接地體與大地某一范圍之內產生的壓降,再以U/I的關系求出接地電阻值。

接地裝置的測量方法,常使用的有 (1)電流電壓表法;(2)補償法;(3) 電橋法等。

1、電流電壓法

電流電壓表法的最大優點是不受測量范圍的限制,小至0.1歐及大到100歐以上的接地電阻值都能測量,最好使用交流電源,缺點是要有獨立電源和高內阻電壓表,在試驗時人畜要遠離現場,并且接地電阻必須通過計算得出。

2、補償法

較之電流電壓法,補償法測量時拉線布置的較短,便于測量,測量結果較準確,其缺點也受土壤電阻率不均勻的影響。

3、電橋法

利用電橋平衡原理制造的接地電阻測試儀,如ZC-8型接地電阻測試儀,現場使用最普遍。儀器本身帶有發電機,附帶電流極與電壓極,測量中還能自動消除接地電阻與外界雜散電流的影響。當測量小于1歐的接地電阻時應將電流(C2) 電壓(P2)間連接片打開,分別用導線連接到被測接地體上,能夠直接讀數,不需要繁瑣的計算,不僅使用方便,而且準確。

對圖1中的新建車間使用接地搖表測量,結果不符合設計。經檢查接地線與接地體之間無開焊和斷裂,依據監理和業主要求,并且根據工程地形在新建車間一側增加一組接地,測量數據記錄表1。

表1 接地裝置電阻試驗記錄

由試驗數據看出,增加一組接地后,測量數據與原測量數據相比,變化不大,效果不明顯。根據實際測量土壤電阻率和計算,該土質屬于高電阻率地區,而降低土壤電阻率一般采用:(1)敷設外引接地極;(2)增加接地體的埋深度;(3)局部換土或用降阻劑;(4)敷設水下接地網。

解決的方法

根據工程的地貌情況并且與監理和業主協商,采用降阻劑。降阻劑如表2。

表2 聚丙烯酰胺降阻劑配方表

聚丙烯酰胺降阻劑使用方法及注意事項:用5Kg水溶解樹脂,然后加入食鹽進行溶解成均勻液體;其余的水溶解漂白粉備用;將樹脂溶液與土混合后加入漂白粉溶液,拌均后加到接地體的周圍待凝固后回填土夯實即可。

經驗總結

使用降阻劑可以改善接地體周圍土壤的導電性能,接地體通過降阻劑的分子和離子作用形成具有良好的導電作用的高滲透區。既降低土壤電阻率,又具有均壓功能。同時降阻劑還能使接地體受到鈍性保護而不受氧化、腐蝕。

使用降阻劑后,接地裝置測量數據記錄表1,達到設計要求,工程通過監理和業主驗收交付使用。這種降阻劑導電效果好成本低,宜推廣采用。

本文選編自《電氣技術》,原文標題為“接地裝置電阻的測量和故障對策”,作者為王保存、李衛靜等。

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